[CDA] Papy Boyington - 1ère DB Polonaise

Les DB françaises ont leurs propres règles de marquages qui bien souvent sont adaptées sur le terrain (comme le masquage des étoiles de flanc et les noms de baptême), à ma connaissance de tous les britanniques et assimilés il n'y a que les canadiens qui respectent les règles anglaises.

Je te rejoins sur le fait que les polonais ont été snobés par les anglais bien qu'ils aient prouvé leur valeur en 1939, il a été très difficile pour les pilotes polonais de se faire une place au sein de la RAF et ont montré une nouvelle fois leur valeur lors de la Bataille d'Angleterre. Quant aux paras de Sosabowski, on voit bien comment ils étaient considérés dans leur engagement durant Market garden ...

Oui c'est l'anecdote que je citais sur Monty qui en dit long déjà.

Tu fais bien de parler des paras de Sosabowski.

En effet comme je le dis dans ma longue histoire de la 1er DB, les parachutistes polonais ont été rattachés à la DB à la fin de la guerre durant l'occupation.

Du coup, il n'est pas exclu que je les fasse un jour

les DB Françaises , une chatte y retrouverai pas ses petits, comme d'hab ... et pas mieux chez les Polonais ...

Je ne peux pas décemment répondre à ca Lou, ca va vriller

Bon allez, il ne restait que quelques petits détails à peindre, une écoutille de tourelle, en encore et toujours de la poussière, mais c'est fini en dehors de l'indispensable couche de vernis.

Voici donc mon firefly du 1er régiment blindé (51) :

Du coup je reviens à mon halftrack.

Les barres latérales en métal doivent elle être assemblées avec la partie haute contre la carosserie ou à l'opposé pour faire coffrage ?

Je dis ca car sur le site warlord on a les deux versions.

Décidément...

Pour ma part je les ai collé en casier (porte mine, il me semble).

Donc l inverse de moi.
En plus sont trop longs.

c'est en casier , y a pô photo ... enfin si, y a des photos :

Donc la on a la partie la plus haute contre la carrosserie si je vois bien.

non, c'est un panier en fait

Bon ben je suis bon pour décoller ca du coup, je ne suis pas dans le bon sens on dirait.

J'avais déjà mis quelques photos sur un autre sujet, il y a une association tout près de chez moi qui en a un en marche, mais il ne roule pas souvent en raison de la consommation de carburant astronomique.

Je vais essayer de bricoler quelques accessoires sur le mien.

Allez on continue dans la lancée.

Lou je me suis inspiré de ta vidéo pour customiser un peu mon halftrack.

Après passage à Pimp my M5 ride voici donc la bête :

c'est mieux dans le bon sens ...
par contre prévois les sandows sinon tes poutres vont finir en projectile

Je vais tacher de mettre une la corde pour harnacher tout ca.

Ca te va comme ca ?

voilà , la prévention routiére sera contente ...

Allez tant qu'à faire j'ai rajouté un treuil sur mon M5 :

gaffe, le support de treuil est différent ( trés ) du support articulé de rouleau de franchissement ... ( je sais je suis casse c***** )
intégré dans un parechoc qui ... enfin, vois :

Oui mais là Lou, tu nous a pas mis une photo de face ... Ok je

Bon du coup ce que j'avais pris pour un treuil n'en est pas un

C'est un rouleau de franchissement non ?

Si tu veux je t'envois un pare-choque avec treuil, dois en avoir un en Rab (Rubicon)