sdkfz 250 / 5 neu

En quoi consiste l’éclaircissement ?

Il me semble vu les photos qu'il y a un dry brush léger avec une couleur claire (sable clair ou gris blanc) sur l'ensemble du véhicule fait à priori au pinceau et un léger passage supplémentaire sur les arêtes et parties saillantes.

bonsoir
tout a fait.
J ai passé sur l ensemble du véhicule différentes jus de teintes marron. Ensuite j ai eclairci les zones de camo en de l extérieur vers l interieur en finissant par un brossage à sec sur les arrets et sur l ensemble du sdkz pour lier les différentes couleurs entre elles.
Pour finir de donner du relief j ai encré ou surligné tout les creux ou contours avec un lavis marron foncé.
Je vous mets quelques étapes peinture pour mieux voir l évolution

Une peinture au pinceau sur une surface aussi lisse, moi je dis bravo pour ce très beau résultat !

Havocation a écrit:Une peinture au pinceau sur une surface aussi lisse, moi je dis bravo pour ce très beau résultat !

+1 avec l'ami Havoc. Beau boulot de peinture.

bonjour
J ai pu avancer un peu la peinture de mon sdkfz.
J ai réalisé la micro peinture sur la partie extérieur du véhicule étape longue et fastidieuse par la minutie que ça demande mais bon le résultat est plutôt pas mal.
maintenant que l extérieur est terminé je vais pour m occuper de l équipage et de l intérieur
Bonne journée à tous

Cela n'aurait pas été plus judicieux de peindre l'intérieur avant ???
Pour l'instant Ton véhicule a bien vécu ...

bonjour whitewolf
en effet oui.
c est ce que je fait d habitude avec les kits plastique car ils ont l avantage d être en deux parties et donc plus accessible pour la peinture des détails.
Mais dans ce cas précis vu que c est de la résine en terme de praticité ça nr change rien donc avant ou après c est pareil. Bon c est sur que je devoir faire attention a mes coup de pinceau
réponse ce soir

La conversion était très réussie mais la peinture n'est pas en reste ! C'est du beau boulot, j'aime beaucoup !

Obligé de le jouer en vétéran... Bravo.

Très beau patinage, vivement voir la suite !

En effet Jean, je compterai bien le jouer en vétéran.
L idée général de l armée que je suis en train de monter est une panzer grenadier green en late encadré par des véhicule vétérans d ou l usure accentué sur mes véhicules.
En faisant un petit hors sujet voici un autre exemple d un de panzer IV en vétéran

Il dit qu'il ne voit pas le rapport : vétéran signifie que l'équipage est expérimenté, il peut très bien percevoir une machine neuve et rester vétéran, en quoi un char patiné et en particulier en camo hivernal (le genre de camo qui se retrouve dans cet état en quelques jours) fait de l'unité des vétérans ?

Après j'aime beaucoup ton travail de patine

Ce que je dire que en late il pas autant de concessionnaire panzer côté allemand que de sherman ou t34 côté américain ou russe et que donc il leur étaient difficile de changer de monture a chaque éraflures en exagérant bien sûr.  .
C est pour ça que je peins mes véhicules fortement patiné afin que l on aient l impression qu ils combattent avec depuis longtemps.
Généralement les vétérans rechignaient à changer de modèle sauf cas de force majeur car justement leur char était un prolongement d eux même.

Eh bien non détrompes toi ! (certains ici pourront sûrement confirmer) :

- C'est en fin de guerre au contraire que le matériel blindé allemand se renouvelait le plus, le turnover était gigantesque autant à l'Est qu'à l'Ouest à cause des destructions mais surtout des abandons (tant que tu avances tu peux récupérer un matériel endommagé et le retaper, lorsque tu recules tu l'abandonnes à l'ennemi). Mis à part quelques très rares exceptions (comme quelques Tiger P Elephant qui ont baroudé de 1943 à 1945) la moyenne de la longévité d'un char allemand à la fin de la guerre ne dépassait pas quelques semaines contre plusieurs mois (voire années dans certaines Pz.Div) en début de guerre.

- Les équipages vétérans allemands changeaient régulièrement de modèles de chars même si par leur doctrine les chars dernier cris étaient en priorité fournis aux nouvelles recrues : on a la une grosse différence entre les alliés et les allemands puisque les alliés eux réservent en priorité leurs meilleurs chars aux équipages vétérans.

Après un char se patine très rapidement sur les terrains difficiles donc ta peinture est tout a fait crédible.

bonsoir
hé bé on en apprend tous les jours merci Raph pour ces précisions.
Sinon vu ce magnifique temps hivernal j en ai profiter pour quasi finir mon sdkfz de commandement.
Maintenant que la peinture et terminée et sèche son équipage a pu en prendre possession prêt à mener les siens au combat.
Reste plus qu a s occuper du bas de caisse et des chenilles et il sera prêt à recjoindre son socle.

Encore mieux ! L'habitacle occupée lui donne vraiment vie, bravo !

Vraiment réussi ... Bravo ...

tres bon rendu, le sdkfz et le Pz IV.

J'utiliserais une teinte plus rose pour l'equipage, la chair est un peu dunkelgelb.

Pour l'usure, c'est toujours un grand debat. Je lisais "le dernier Panther" qui raconte les derniers combats d'un equipage avant la capitulation. Leur char a peut-etre 3-4 mois et s'est pris pas mal d'impacts (tirs anit-chars russes ou bombardements d'artillerie). Pour ce qui est de la rouille, je n'en sais rien. A un moment, ils arrivent dans une clairiere et decrivent un Panther tout propre sorti d'usine compare a leur semi-epave. Le chef de char va voir, souleve l'ecoutille et a tout juste le temps de deguerpir avant que le char ne saute. Engin piege par les Russes!

Raph a raison, en fin de guerre, renouvellement rapide des vehicules. Sur aucune photo tu ne verras vraiment la tonne d'eraflures et de rouille que nous autres nous appliquons a poser. Par contre, pas mal de poussiere assez rapidement et des teintes nuancees pour la meme couleur sur le vehicule.

Dans tous les cas, tes engins sont source d'inspiration et tu me montres la voie pour des realisations qui m'interessent a faire.

Gilles78 a écrit:tres bon rendu, le sdkfz et le Pz IV.

J'utiliserais une teinte plus rose pour l'equipage, la chair est un peu dunkelgelb.

Pour l'usure, c'est toujours un grand debat. Je lisais "le dernier Panther" qui raconte les derniers combats d'un equipage avant la capitulation. Leur char a peut-etre 3-4 mois et s'est pris pas mal d'impacts (tirs anit-chars russes  ou bombardements d'artillerie). Pour ce qui est de la rouille, je n'en sais rien. A un moment, ils arrivent dans une clairiere et decrivent un Panther tout propre sorti d'usine compare a leur semi-epave. Le chef de char va voir, souleve l'ecoutille et a tout juste le temps de deguerpir avant que le char ne saute. Engin piege par les Russes!

Raph a raison, en fin de guerre, renouvellement rapide des vehicules. Sur aucune photo tu ne verras vraiment la tonne d'eraflures et de rouille que nous autres nous appliquons a poser. Par contre, pas mal de poussiere assez rapidement et des teintes nuancees pour la meme couleur sur le vehicule.

Dans tous les cas, tes engins sont source d'inspiration et tu me montres la voie pour des realisations qui m'interessent a faire.  

+1 sur tous les points de vues !!!!!!!

bonsoir
entre les heures supplémentaires au travail,  les préparatifs de noël et la course aux cadeaux pas facile de trouver du temps pour m occuper de mon blindé ces derniers jours.
J ai donc mis les bouchés double ce dimanche pour boucler ce projet.
J ai pu finir le bas de caisse et le socle.
Le résultat est plutôt sympa je trouve et colle bien au thème automnale que je compte donné à ma futur armée. Faut dire que le climat actuel me donne de bonne idées et inspiration.
cordialement et bonne peinture à tous

Bravo, un bel ensemble ... Les piétons sont bien associés au 250/radio ...

Effectivement, ça rend très bien !

L'ambiance automnale est vraiment bien rendue !

Impeccable !!!

J'adore le résultat, un petit bijoux !

Si tu fais les passants de grades et les bords des képis en jaune, tu auras des voltigeurs Aufklärung d'enfer pour ce qui est de la thématique ^^