Peintures à l'aéro

Salut à tous. Comme prévu il y a un moment, j'ai investi dans un aéro et je suis à la phase commande peinture. Dans la gamme vallejo, qu'utilisez-vous pour les blindés allemands compagne Normandie, je fais plutôt les 3 tons, jaune-vert-marron et les blindés américains (au pinceau, je peins en 887 de P.A de base).
Merci d'avance.

Pour les allemands, au début débarquement et durant Juin, les allemands étaient sur le jaune puis après ont commencé le trois teintes. Le camouflage branche fraîche, ils peignaient les branches par la suite pour gardé l'effet fraîcheur, le camouflage était plus rapide. Durant Juillet-Août le camouflage trois tons fût utilisés abondamment.

Merci. Et si tu utilises Vallejo, que prends-tu comme référence?

71.025 Dark Yellow (dunkelgelb foncé type fin de guerre)
71.019 Camo Dark Green
71.038 Camo Medium Brown

Voici le résultat appliqué puis avec finitions :



(Ici première utilisation de mon aéro a l'époque)

Merci. Et pour les américains? Comme je disais, je prends plutôt du 887 brown purpole au pinceau mais je n'ai pas trouvé l'équivalent chez vallejo en peinture air.

Pour les ricains j'utilise celle-ci:


Sinon le pack de peinture de la même marque est top !
C'est plus un travail sur les ombrages qu'un weathering pure et dure...

Tu galères pas trop à diluer le Surface primer ? Parce que dans mes souvenirs c'est pas fait à la base pour l'aéro 

Quelques goutes de thiner car justement, je vois mal l'appliquer au pinceau, c'est déjà bien liquide

Alors les surface primer (vallejo) ou Bases Polyuréthanes (prince august) sont prévue pour l'aéro (et ce sont les mêmes). Après c'est comme tout, il faut bien l'utiliser. Il n'y a pas de règles rigides pour la peinture (encore plus à l'aéro) car tout dépend de la température, de l'humidité, du compresseur, de la taille de la buse, etc.... Bref trop de facteurs pour édicter des règles. Le seul truc que l'on peut systématiquement appliquer: On met quelques gouttes de diluant au fond du godet, on pose la peinture sur une palette et on l'intègre dans le godet avec un pinceau, on mélange, on teste sur un coin du véhicule. En fonction du résultat on rajoute de la peinture ou on y va avec ces proportions.
Avec cette méthode vous ne boucherez pas votre aéro, pas de crachotis, pas de greugneugneu çà marche pas, etc...

@Havoc : C'est bien ce que je pensais. J'en ai déjà fait l'expérience avec un de mes pots.

@Philippe : Merci pour ces précieux conseils ! C'est le genre de truc qu'on ne peut pas savoir si on ne vous le dit pas. Car j'avoue que débutant à l'aéro j'ai pas mal galéré lors de mes premiers essais 

@Philippe: merci pour tes conseils particulièrement utiles pour les profanes comme moi !

Et oui Notre PhiPhi ne fais pas que de l'envoi express, c'est un bon en peinture ...

Effectivement merci, je sens que cela va être utile et je n'ai pas trop le temps de galérer. Saumur approche !!!