la fin de la chevauché héroïque!

avant la lecture de la règle en français

Je jouais la règle" allez les gars...." pour ma compagnie blindée us avec les premières traduction en anglais de la règle officier.
Un officier dans un transport ,donnait ses ordres au véhicule et au troupe embarquée,comme le bonus de commandement!
pour moi normal...
maintenant l'officier embarqué ne donne que le bonus de commandement comme la V1
donc la règle "allez les gars...." ne fonctionne pas a toute unité embarquée(que l'officier soit a l’intérieur ou a l’extérieur du véhicule)
mais peut donner l'ordre au véhicule a l’extérieur!!!!
-donc un officier a l’intérieur du véhicule(le chauffeur et les fantassins ne l’écoutent pas!)
-un officier a l’extérieur,peut donner un ordre au chauffeur(là il l’écoute!) mais pas au troupe qu'il transporte( personne ne l’écoute!!)
ET
pour véhicule de commandement,NADA!!!!
je suis un peu déçu..........non beaucoup!
car pour moi c'est pas logique

Un chef char garde contact visuel avec l'infanterie qui l'appuie, d'un signe de la main ou d'une fréquence radio, un officier pourrait très bien prendre contact avec le blindé afin de coopéré avec.

Mais pour une section embarqué comme dans un half track, il sera plus dure d'interagir avec eux car seul l'equipage de l'engin aura la possibilité de voir l'officier ou de l'entendre par radio.

exact
pour l'officier a l’extérieur surtout sans radio!
mais d'experience,l'officier monté dans un transport qui ne donne pas d'ordre a son chauffeur ,ni a son escouade.....jamais vu ça!
ensuite je reviens sur les véhicules de commandement
il faut différencier
1er les vehicules du commandement du chef d'une formation de combat(peloton/escadron/section)
2eme les vehicules de commandement(coordination interarmes)
et c’était justement la sa fonction,donner des ordres au plus prés des formations
et ceux du livre de bolt ne sont pas des véhicules du 1er mais bien du 2eme