Peloton de TD US/FR

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Re: Peloton de TD US/FR

Message par WhiteWolf28110 le Lun 7 Nov - 21:22

Une automitrailleuse pure et dure ... Merci pour tes infos ...
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Re: Peloton de TD US/FR

Message par naash le Lun 7 Nov - 22:29

Merci !

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Re: Peloton de TD US/FR

Message par lou_passejaire le Mar 8 Nov - 1:21

petite explication sur le 1er escadron, c'est un escadron de reconnaissance et de combat avec :
1 peloton de pionnier
1 peloton de mortiers
1 peloton d'automitrailleuses ( M8 et jeeps )
1 peloton de TD ( avec une M20 )
1 peloton d'AM ( M8 et Jeeps )
1 Peloton mixte ( M8 et 2 TD )

Les M20 sont attribués par les US comme vehicule de commandement , même s'ils finissent en vehicule à bagages ... Very Happy

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Re: Peloton de TD US/FR

Message par Timur le lent le Mar 8 Nov - 8:25

Merci ! J'avais bien noté le peloton de pionniers qui m'aurais permis de rajouter un peu d'infanterie sur Half-track.

Donc pour récapituler, si je veux faire une liste type Tank War, cela donnerait, pour un peloton au complet :
1 M20 = 80 points
4 M10 avec HMG  (4 x 205) = 820 points
dont un avec Command et Radio Net = 30 points (Normalement le véhicule de commandement devrait être le M20 ou une jeep mais cela le rendrait trop facilement identifiable et ne lui permettrait pas d'avoir accès au Radio Network).
Deux demi pelotons de 6 hommes (une mitraillette et 5 fusils M1) transportés par 2 jeeps chacun (63 + 2 x 21) x 2 = 210
Un groupe MMG transporté sur jeep (50 + 21 points) = 71 points  (pour simuler la 5e jeep, celle de commandement)
Pour un total de 1211 points. En enlevant un gus avec mitraillette ou une HMG sur TD, cela fait à peu près un budget de 1200 points.

La plupart des équipages de M10 du RBFM pourraient être considérés comme vétérans (le régiment a 70 chars allemands à son actif plus 82 canons pour seulement 10 TD perdus) mais cela reviendrait vraiment trop cher (à moins de jouer en 1500 points).

Une dernière question : si je veux mettre une MMG à la jeep qui transporte l'équipe MMG (pour +15 points), sachant que je sais que la protection comportait au moins une jeep avec MMG ou HMG, je suis obligé de la rajouter pour +15 points ?
Si je comprends bien la règle, oui, ce qui monte la jeep à 36 points et me donne alors deux MMG : une que je peux utiliser sur la jeep et l'autre lorsque que l'équipe est à terre... C'est bien cela ?
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Re: Peloton de TD US/FR

Message par guesclin le Mar 8 Nov - 8:44

je ne sais pas si le fait de mettre une MG à la jeep ne lui fait pas perdre sa capacité de transport dans les règles.

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Re: Peloton de TD US/FR

Message par naash le Mar 8 Nov - 8:48

Ou tu considères que la MMG est montée sur la jeep lors des déplacements, et déployée à terre ensuite (ce qui était très vraisemblablement le cas).

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Re: Peloton de TD US/FR

Message par Siaba le Mar 8 Nov - 8:57

Oui, dans les listes il faut choisir entre une jeep sans mitrailleuse qui peut alors transporter des troupes et une jeep avec mitrailleuse qui ne peut pas.
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Re: Peloton de TD US/FR

Message par Timur le lent le Mar 8 Nov - 9:05

OK, c'est donc soit l'un soit l'autre !
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Re: Peloton de TD US/FR

Message par guesclin le Mar 8 Nov - 9:06

c'est un des problèmes de ce jeu si tu veux jouer historique, il faut presque toujours faire des règles maison...

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Re: Peloton de TD US/FR

Message par Timur le lent le Mar 8 Nov - 9:13

Effectivement je viens de voir la restriction sur le livre d'armée US.
En même temps ce n'est pas fondamental : choisir dans ce cas entre une jeep équipée d'une MMG ou une équipe MMG montée sur jeep, c'est juste un choix à faire au départ (je débarque ou je ne prévois de pas débarquer donc je prends une jeep MMG). En plus la jeep avec MMG est plus économique...
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Re: Peloton de TD US/FR

Message par lou_passejaire le Mar 8 Nov - 10:38

le probléme , né à la base du jeu, c'est :
- de pas avoir fait le distingo entre "transport armé" ( basiquement les Half-Tracks ) et véhicule equipé d'un support d'arme permettant le tir ( la plus part du temps AA ) avec l'arme collective de la troupe transportée ...
- d'avoir considéré la reconnaissance comme une capacité de véhicule et non comme un role tactique ... ( au 1er RFM, le vehicule de tête du peloton était surnommé "le lapin" , que ce soit une jeep, un scout-car ou un M5 stuart ... )

je vous laisse cogiter ...

par contre, pour le RBFM, j'aurais tendance à compter les M10 en Vétérans, et le support d'infanterie en régulier au max ... le support d'infanterie est celui qui "trinque" le plus , ou le taux de rotation est le plus élevé, qui attire le moins les s/off expérimentés, etc ...

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Re: Peloton de TD US/FR

Message par Timur le lent le Mar 8 Nov - 10:47

lou_passejaire a écrit:
par contre, pour le RBFM, j'aurais tendance à compter les M10 en Vétérans, et le support d'infanterie en régulier au max ... le support d'infanterie est celui qui "trinque" le plus , ou le taux de rotation est le plus élevé, qui attire le moins les s/off expérimentés, etc ...

Tout à fait d'accord avec toi ! D'ailleurs, le LV d'Allongue, du 4e escadron, dit bien dans sa mémoire que la protection est composée de jeunes recrues qu'il oppose aux marins vétérans des TDs...
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Re: Peloton de TD US/FR

Message par lou_passejaire le Mar 8 Nov - 11:34

le support porté des TD et Chars Légers de la 1 DFL, composé de jeunes issus des maquis alpins - rhodaniens, a subi des pertes monstrueuses liées à son inexpérience/insouciance/romantisme ... plus qu'aux missions remplies ( les détachements des BM qui assuraient le soutien avant l'Hiver 44 ayant subi des pertes bien moins lourdes ) ...
Perso, j'aurais tendance à les compter inexpérimentés ...

Ma recce 1er RFM , les véhicules sont vétérans, les équipages qui débarquent sont réguliers, le soutien est inexpérimenté ...

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Re: Peloton de TD US/FR

Message par pattonx le Ven 18 Nov - 13:51

le stell master pour le RBFM de 1944-45 c'est le numero 40
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Re: Peloton de TD US/FR

Message par Timur le lent le Ven 18 Nov - 14:22

Merci !
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Re: Peloton de TD US/FR

Message par lou_passejaire le Ven 18 Nov - 15:27

faut un des ces 4 que je reconstitue ma collec de steel masters moi ...

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