Alliages métal des figurines ...

Slt la Meute,

Bon, je viens d'avoir une drôle de surprise en voulant réparer le canon Pak40 de la boîte "Panzer Grenadier starter box".
Au début, j'ai voulu le redresser doucement avec mon décapeur Bosch à température variable. A petite chaleur j'ai effectué l'opération, une cassure c'est produite, j'ai mis de la glue dessus en maintenant une petite pression pour ce soudage à froid.
Je n'étais pas conviencu du résultat, j'ai gratté doucement la colle et, je me suis dit: étant soudeur de circuits imprimés, je pourrai effectué une intervention chiadée ...
Que ne fût pas pas surprise !!! Le métal du canon a fondu comme neige au soleil  
Donc, j'ai coupé les deux partie du canon, limé et recollé avec de la glue. Ce soir je mettrai du green stuff games workshop et reponcerai le surplus.

Voilà, je voulais vous faire part de ce petit détail ...
V et @+

eh oui, c'est du "métal blanc", température de fusion différente, et alliage pas terrible de toute façon (on en trouve beaucoup dans des éléments de cyclisme, et faut rapidement les changer, c'est pas cher, mais on comprend pourquoi). J'espère que ton rattrapage green stuff s'est bien passé.

euh ... perso j'ai un doute sur la constance des % de l'alliage chez Warlord , vu les différences de comportement de l'allige en fonction des fois ...

Je suis habitué avec du 60-40 plomb étain où je n'ai pas besoin de chauffer beaucoup, donc là connaissant pas les alliages de la figurine, j'ai mis mon fer encore moins chaud (je rappelle quand soudure industrielle il n'y a plus de plomb dans les soudures, nous, on a encore une dérogation à utiliser du 40-60 pour nos protos).

sans plomb: 95.5, 3.5, 0.7 Sn, Ag, Cu Température, fusion: 217°C

Perso, je m'embête pas avec tout ça: je redresse le "plomb" tordu à la main. En y allant doucement, on a pas de casse normalement.

Siaba a écrit:Perso, je m'embête pas avec tout ça: je redresse le "plomb" tordu à la main. En y allant doucement, on a pas de casse normalement.

j'ai eu quelques douloureuses experiences avec les alliages de warlord, parfois , ce qui expliquait ma réaction ...
certains sont moins malléables que d'autres , et cassent assez facilement ...
j'ai un parebrise de jeep ( ou le gars qui a produit le moule a foutu la cheminée dans l'angle supérieur ) qui a pas supporté le débarbage ( alors que je n'avais pas eu de souci sur les 2 modéles précédents )

Pour ma culture personnelle, le mélange actuel est composé de quoi ?
Plomb + étain ? Proportion 40% plomb et 60 étain?

C'est ca ou autre chose ?

Siaba a écrit:Perso, je m'embête pas avec tout ça: je redresse le "plomb" tordu à la main. En y allant doucement, on a pas de casse normalement.

Idem. Je laisse la partie à redresser 2, 3 minutes entre le pouce et l'index pour la "réchauffer" et avec "amour" j'effectue alors le redressement proprement dit : 95% réussite ...
Il faut saisir le maximum de la partie à redresser : ne pas prendre le bout d'un fusil mais le maximum de surface de celui-ci !

du temps de ma jeunesse c'tait 70% de plomb 20% d’étain le reste etant de l’antimoine du magnésium et du bismuth ...
je pense que la part de plomb a du largement baisser , compensée par du zinc ...
l'antimoine etait présent pour limiter l'oxydation du plomb ...

Le Green Stuff a bien rattrapé la boulette ...

Bravos loupblanc

Voilà le résultat :






Je n'ai plus qu'à peindre ...

joli boulot, on n'y voit que du feu!

C'est vrai superbe rattrapage
Bravos

Chirurgical, WW ! superbe.

Merci ...

WHOouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu